日前，亞洲最大的豪華客滾船“和諧云港”輪在連云港港69號泊位接駁岸電成功，剛剛還在轟鳴的船用柴油機霎時歸于寂靜。
“年初我們在徐圩港區裝了一套3兆的岸電系統，可以同時滿足103、104兩個泊位的供電，這樣我們已經實現了岸電系統一體兩翼港區全覆蓋。”昨日，港口控股集團新航電氣副總經理蘇勇介紹，作為全國首個低碳港口建設示范港，連云港港“綠色港口”建設一直領跑全國。
2010年初，連云港港成立工作組開始對綠色岸電技術進行攻關，當年10月6日，完成了第一代岸電設備的安裝，并成功啟用。2011年9月24日，第二代岸電設備在18萬噸級的“富強中國”輪上首次接用成功。多年來，隨著岸電設備的推廣應用，每年可給連云港港減少二氧化碳排量12萬噸，硫化物2000噸，氮氧化物3000噸。
去年，港口又組織開展了“連云港岸電示范區”建設，力爭實現岸電設施一體兩翼全覆蓋，各種船型全覆蓋，并打造中韓客貨班輪綠色航線、中美集裝箱綠色航線、北煤南運散雜貨綠色航線以及海河聯運綠色航線等。
“岸電已經成為連云港港的品牌，上海洋山港、廈門集裝箱港、黃驊港等都在用我們的設備，目前天津港的一套設備正在安裝中，準備接上船。”蘇勇說，靠港船舶使用岸電必須同時具備岸上供電系統、電纜連接系統、船舶受電系統三個條件。如今連云港港已經具備了岸電系統岸上和船上全套的生產能力和技術，這在全國首屈一指。
據了解，連云港港的岸電系統已經獲得了國際、國內20多項專利。2012年10月，由連云港港主編的中國交通行業標準《港口船舶岸基供電系統技術條件—高壓上船》和《港口船舶岸基供電系統操作技術規程—高壓上船》正式實行。這些行業標準的發布，標志著在世界范圍內岸電系統標準化已進入初期階段。
下一步，港口將積極推動“連云港岸電標準”上升為國際標準。同時，港口還將緊緊圍繞“高質發展、后發先至”目標，力爭在港口跨境運輸組織的高效便捷、多式聯運的信息化智能化、安全應急保障、生態節能等關鍵領域取得一批先進適用的自主創新成果，以科技港、智慧港、綠色港為標志的創新建設取得進一步的示范性成果。
（信息來源：省沿海辦網站）
